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广西快乐双彩走势图:S1線東段市域動車組開始上線調試

河北快3走势图 www.mclpg.icu 2019/05/24 07:17 來源:溫州商報 編輯:楊凡 瀏覽:2667

車站裝修進入尾聲 站務人員提前進駐

s1線機場站正在緊張施工和調試中。蔣文廣 攝

S1線東段車站裝修進展幾何?什么時候可以試運行?5月23日,新聞媒體走訪S1線最大站點機場站。該站土建工程已經全部完成,正在緊張裝修中,站務人員已提前入駐。走訪過程中,記者還注意到,S1線東段已有兩列市域動車組上線調試。

機場站土建完工裝修進入尾聲

5月23日上午9點30分許,記者來到S1線機場站。它位于T2航站樓對面,是地下站,共有兩層,地面正在建設綜合體等工程。地下一層是站廳,這里的土建框架已經全部完工,施工人員正在分工安裝地磚、吊頂以及電梯等機電設備。前往地下二層的途中,記者看到一個通道。據現場工作人員介紹,通道直達T2航站樓的地下到達層。地下二層是站臺層,采用側島側模式,中間島式站臺為S1線與S2線共用站臺,通往市區方向,前后又各自設置一個側式站臺,分別給S1線、S2線使用。記者走訪的是共用站臺,S1線這一側,屏蔽門已經全部安上,地磚也已鋪設完畢,施工人員正在切割作業。

市鐵投集團運營分公司客運部副部長韓星介紹說,機場站是S1線與S2線的換乘站,是所有車站里最大的一個站,面積約3.1萬平方米,預計6月底完工。東段另外5個車站也都已進入裝修階段。

站務人員已進駐東段三個車站

永中站、機場站、靈昆站已有站務人員進駐。當天,機場站站長李方路在場值班。他告訴記者,5月17日,S1線東段奧體中心站至甌江口站(DK34+620-DK47+850)接觸網通電后,他們就進駐機場站了,一共有44人,大多是從西段其他車站調配過來的,新人有15名,隊中就一名是1988年出生的,其他是清一色的“90”后。站務人員包含站長、值班站長、客運值班員、行車值班員、普通站務員等。

目前,機場站站務人員的服務對象主要是施工人員,教育他們安全施工,管理好站臺層的端門,防止施工人員隨意進入軌行區發生意外。根據安排,站務人員分為4個班,每班11人,工作12小時。“肯定是辛苦的,你看現在的工作環境,到處都是施工帶來的灰塵,還有切割機的噪聲。”李方路說, S1線東段車站多項施工同時進行,站務人員提前進駐適應便是其中一環。

兩列市域動車組開始聯調聯試

在機場站控制室,行車值班員楊政正專注地盯著行車線路圖。電腦屏幕顯示,兩列市域動車組正在S1線東段行駛。“接觸網通電以后,市域動車組就上線調試了。”楊政告訴記者,目前,市域動車組調試的范圍為奧體中心站-靈昆站,每天都會有很多趟市域動車組經過機場站。

這個信息得到了韓星、李方路的證實。韓星說,S1線東段確實已在聯調聯試,“調試的目的是要使單系統自身的狀態及多系統之間的接口狀態均達到最佳。”李方路表示,S1線動車南站到機場站有31.13公里,從測試情況看,用時約37分鐘,“打車約需45分鐘,坐機場巴士要1個小時,這還得要路況好,從這一點上看,今后S1線優勢明顯。”

S1線是連接溫州中心城區和甌江口新城的都市快線,承擔著都市區范圍內東西走向組團間快速交通聯系,一期工程全長53.5公里,共設18個車站西段(桐嶺站到奧體中心站)12個車站已于今年1月23日開通試運營。根據市委市政府要求,S1線全線要在今年內開通。

商報記者 曾云畢

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